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超爆安 C11 312 レプリカ国鉄大井川鐵道 SL 蒸気機関車ナンバープレート 312 C11 レプリカ国鉄大井川鐵道 SL 蒸気機関車ナンバープレートコレクション

4.3

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商品説明

C11 312 ナンバープレート蒸気機関車 SL 大井川鐵道国鉄レプリカ。C11 312 ナンバープレート蒸気機関車 SL 大井川鐵道国鉄レプリカ。大井川鐵道国鉄C11形蒸気機関車 C11 312 金谷駅 (JR) 鉄道フォト。６年ほど前にオークションで入手しました。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。お好きな方に買って頂けたら幸いです。最後までご覧いただきありがとうございました。。大井川鐵道C11形312号機、来秋開業「KADODE OOIGAWA」で復元展示へ。。JR(旧国鉄)で使用されていたブレーキレバー。昭和レトロ　レア　1970年　万博　おまけ付き。鉄メロオルゴール Ambitious Japan いい日旅立ちひかりチャイム。非売品パンフレット海外向け新幹線パンフレット。N*O様急行小樽-札幌普通・大雪愛称板。名鉄ミニ系統板マグネットウマ娘。名鉄ミニ系統板マグネットシリーズウマ娘。専用《雲仙 UNZEN》愛称板 ○門サキ長崎サボ京都・新大阪～長崎。西武バス　バス停板　大泉学園駅南口。北陸新幹線御乗印　白山総合車両所販売分·コンプリート版2枚セット　北陸周遊鉄道旅。ホーロー吊り下げ行先板　新庄行/上野行　奥羽本線